D1253 Semi-metal preno pads China Factory Direct

Maikling Paglalarawan:

Posisyon:Harap na gulong

Sistema ng pagpepreno:Bos

Lapad:134.4mm

Taas:64.5mm

Kapal:20.9mm

Magpadala ng email sa amin

Detalye ng produkto

Naaangkop na mga modelo ng kotse

Sanggunian ModelNumber

Suriin ang mga pad ng preno sa aking sarili?

Paraan 1: Tumingin sa kapal

Ang kapal ng isang bagong pad pad ay sa pangkalahatan ay tungkol sa 1.5cm, at ang kapal ay unti -unting magiging mas payat na may tuluy -tuloy na alitan na ginagamit. Iminumungkahi ng mga propesyonal na technician na kapag ang hubad na pag-obserba ng preno ng pad ng pad ng mata ay naiwan lamang ang orihinal na kapal ng 1/3 (tungkol sa 0.5cm), dapat dagdagan ng may-ari ang dalas ng pagsubok sa sarili, handa nang palitan. Siyempre, ang mga indibidwal na modelo dahil sa mga kadahilanan ng disenyo ng gulong, walang mga kondisyon upang makita ang hubad na mata, kailangang alisin ang gulong upang makumpleto.

Paraan 2: Makinig sa tunog

Kung ang preno ay sinamahan ng tunog ng "iron rubbing iron" sa parehong oras (maaari rin itong maging papel ng preno pad sa simula ng pag -install), ang preno pad ay dapat na mapalitan kaagad. Dahil ang limitasyong marka sa magkabilang panig ng pad pad ay direktang hinuhubaran ang disc ng preno, pinatunayan nito na ang pad pad ay lumampas sa limitasyon. Sa kasong ito, sa kapalit ng mga pad ng preno nang sabay -sabay sa inspeksyon ng disc ng preno, ang tunog na ito ay madalas na nangyayari kapag nasira ang disc ng preno, kahit na ang kapalit ng mga bagong pad pad ay hindi pa rin maalis ang tunog, malubhang kailangang palitan ang disc ng preno.

Paraan 3: Pakiramdam ng lakas

Kung napakahirap ng preno, maaaring ang preno pad ay karaniwang nawalan ng alitan, at dapat itong mapalitan sa oras na ito, kung hindi man ito ay magiging sanhi ng isang malubhang aksidente.

Ano ang nagiging sanhi ng masyadong mabilis na magsuot ng mga pad pad?

Ang mga pad ng preno ay maaaring magsuot ng masyadong mabilis para sa iba't ibang mga kadahilanan. Narito ang ilang mga karaniwang sanhi na maaaring maging sanhi ng mabilis na pagsusuot ng mga pad ng preno:

Mga Gawi sa Pagmamaneho: Ang matinding gawi sa pagmamaneho, tulad ng madalas na biglaang pagpepreno, pangmatagalang high-speed na pagmamaneho, atbp. Ang hindi makatwirang mga gawi sa pagmamaneho ay tataas ang alitan sa pagitan ng preno pad at ng preno disc, pabilis na pagsusuot

Mga Kondisyon ng Daan: Ang pagmamaneho sa mahihirap na kondisyon ng kalsada, tulad ng mga bulubunduking lugar, mabuhangin na kalsada, atbp, ay tataas ang pagsusuot ng mga pad ng preno. Ito ay dahil ang mga pad pad ay kailangang magamit nang mas madalas sa mga kundisyong ito upang mapanatiling ligtas ang sasakyan.

Pagkabigo ng sistema ng preno: Ang kabiguan ng sistema ng preno, tulad ng hindi pantay na disc ng preno, pagkabigo ng caliper ng preno, pagtagas ng likido ng preno, atbp.

Mababang kalidad na mga pad ng preno: Ang paggamit ng mababang kalidad na mga pad ng preno ay maaaring humantong sa materyal ay hindi lumalaban sa pagsusuot o ang epekto ng pagpepreno ay hindi maganda, sa gayon ang pagpapabilis ng pagsusuot.

Hindi wastong pag-install ng mga pad ng preno: Ang hindi tamang pag-install ng mga pad ng preno, tulad ng hindi tamang aplikasyon ng anti-ingay na pandikit sa likod ng mga pad ng preno, hindi wastong pag-install ng mga anti-ingay na pad ng mga pad ng preno, atbp.

Kung ang problema ng mga pad ng preno na may suot na napakabilis ay umiiral pa rin, magmaneho sa pag -aayos ng tindahan para sa pagpapanatili upang matukoy kung may iba pang mga problema at gumawa ng naaangkop na mga hakbang upang malutas ang mga ito.

Bakit nagaganap ang jitter kapag nag -iisang?

1, ito ay madalas na sanhi ng mga pad ng preno o pagpapapangit ng disc ng preno. Ito ay nauugnay sa materyal, pagproseso ng kawastuhan at pagpapapangit ng init, kabilang ang: kapal ng pagkakaiba ng disc ng preno, pag -ikot ng drum ng preno, hindi pantay na pagsusuot, pagpapapangit ng init, mga heat spot at iba pa.

Paggamot: Suriin at palitan ang disc ng preno.

2. Ang dalas ng panginginig ng boses na nabuo ng mga pad ng preno sa panahon ng pagpepreno ay sumasalamin sa sistema ng suspensyon. Paggamot: Gawin ang pagpapanatili ng system ng preno.

3. Ang koepisyent ng friction ng mga pad ng preno ay hindi matatag at mataas.

Paggamot: Tumigil, suriin ang sarili kung ang pad pad ay normal na gumagana, kung mayroong tubig sa disc ng preno, atbp.

Paano naaangkop ang mga bagong pad pad?

Sa ilalim ng normal na mga kalagayan, ang mga bagong pad ng preno ay kailangang patakbuhin sa 200 kilometro upang makamit ang pinakamahusay na epekto ng pagpepreno, samakatuwid, sa pangkalahatan ay inirerekomenda na ang sasakyan na pinalitan lamang ng mga bagong pad ng preno ay dapat na itulak nang mabuti. Sa ilalim ng normal na mga kondisyon sa pagmamaneho, ang mga pad ng preno ay dapat suriin tuwing 5000 kilometro, ang nilalaman ay hindi lamang kasama ang kapal, ngunit suriin din ang estado ng pagsusuot ng mga pad ng preno, tulad ng kung ang antas ng pagsusuot sa magkabilang panig ay pareho, kung ang pagbabalik ay libre, atbp, at ang hindi normal na sitwasyon ay dapat na makitungo kaagad. Tungkol sa kung paano magkasya ang mga bagong pad ng preno.

Nakaraan: D987 ceramic preno pad para sa mga motorsiklo

Susunod: D1223 Mataas na kalidad ng mga ceramic preno pad para sa paggamit ng automotiko

Mercedes V-Class MPV (638/2) 1996/02-2003/07	V-Class MPV (638/2) V 230 (638.234, 638.294)	Vito Box (638) 108 CDI 2.2 (638.094)	Vito Box (638) 112 CDI 2.2 (638.094)	Vito Bus (638) 108 CDI 2.2 (638.194)	Vito Bus (638) 112 CDI 2.2 (638.194)
V-Class MPV (638/2) v 200 (638.214, 638.294)	V-Class MPV (638/2) V 230 TD (638.274)	Vito Box (638) 108 D 2.3 (638.064, 638.068)	Vito Box (638) 113 2.0 (638.014, 638.094)	Vito Bus (638) 108 D 2.3 (638.164)	Vito Bus (638) 113 2.0 (638.114, 638.194)
V-Class MPV (638/2) v 200 CDI (638.294)	V-Class MPV (638/2) V 280 (638.244, 638.294)	Vito Box (638) 110 CDI 2.2 (638.094)	Vito Box (638) 114 2.3 (638.034, 638.094)	Vito Bus (638) 110 CDI 2.2 (638.194)	Vito Bus (638) 114 2.3 (638.134, 638.194)
V-Class MPV (638/2) V 220 CDI (638.294)	Mercedes-Benz Vito Box (638) 1997/03-2003/07	Vito Box (638) 110 D 2.3 (638.074, 638.078)	Mercedes Vito Bus (638) 1996/02-2003/07	Vito Bus (638) 110 TD 2.3 (638.174)

37095	FVR1304	D12538371	223340	1501223340	2302270
37095 OE	8371-D1253	FBP1130	000 421 41 10	753	8110 23020
AC678681D	D1253	887095	000 423 61 10	32729	589.0
603980	D1253-8371	571946J	003 420 01 20	571946S	GDB1373
13.0460-3980.2	FBP-1130	1Q1012608	003 420 54 20	10 91 6094	V30-8155
BA2091	BL1680A2	05p672	000 421 41 10 10	0004214110	V30-8155-1
571946b	20582	363702161094	230 222 09 04	0004236110	540937
DB1986	6113734	6522	638 421 00 10	0034200120	598299
0 986 424 476	88 7095	22-0573-0	Isang 000 421 41 10	0034205420	WBP23022A
0 986 494 013	7180	701	Isang 003 420 01 20	000421411010	23022
PA1181	141288	025 230 2220	10324	2302220904	23022.205.1
23022 00 703 20	370950e	518	T1168	6384210010	23022.205.2
P 50 031	13046039802	MDB1967	7.509	A0004214110	2302220904T3078
822-573-0	986424476	CD8486	BP1096	A0034200120	811023020
LP1425	986494013	FD6782A	T0600094	7509	5890
B110474	230220070320	Fd6782n	T0610107	270100	V308155
12-0821	P50031	2205730	T0610834	10916094	V3081551
16094	8225730	70100	2701	2302201	230222051
FDB1304	120821	252302220	678681	23022 20904	230222052
FSL1304	8371D1253	FD6782V	D3336	23022 209 0 4 T3078