Ang D394 Factory ay gumawa ng ceramic brake pad para sa mga heavy duty na sasakyan

Maikling Paglalarawan:


  • posisyon:gulong sa harap
  • Sistema ng pagpepreno:ATE
  • Lapad:156.4mm
  • Taas:63.6mm
  • kapal:17.5mm
  • Detalye ng Produkto

    NAAANGKOP NA MGA MODELO NG KOTSE

    REFERENCE MODELNUMBER

    Suriin ang aking sarili ang mga pad ng preno?

    Paraan 1: Tingnan ang kapal

    Ang kapal ng isang bagong brake pad ay karaniwang humigit-kumulang 1.5cm, at ang kapal ay unti-unting magiging mas payat na may patuloy na alitan na ginagamit. Iminumungkahi ng mga propesyonal na technician na kapag ang kapal ng brake pad ng pagmamasid sa mata ay umalis lamang sa orihinal na 1/3 na kapal (mga 0.5cm), dapat dagdagan ng may-ari ang dalas ng self-test, handa nang palitan. Siyempre, ang mga indibidwal na modelo dahil sa mga dahilan ng disenyo ng gulong, ay walang mga kondisyon upang makita ang mata, kailangang tanggalin ang gulong upang makumpleto.

    Paraan 2: Makinig sa tunog

    Kung ang preno ay sinasabayan ng tunog ng "iron rubbing iron" sa parehong oras (maaaring ito rin ang papel ng brake pad sa simula ng pag-install), ang brake pad ay dapat na palitan kaagad. Dahil ang marka ng limitasyon sa magkabilang gilid ng brake pad ay direktang nagkuskos sa brake disc, ito ay nagpapatunay na ang brake pad ay lumampas sa limitasyon. Sa kasong ito, sa pagpapalit ng mga brake pad kasabay ng inspeksyon ng disc ng preno, ang tunog na ito ay kadalasang nangyayari kapag nasira ang disc ng preno, kahit na ang pagpapalit ng mga bagong pad ng preno ay hindi pa rin maalis ang tunog, seryosong pangangailangan na palitan ang disc ng preno.

    Paraan 3: Pakiramdam ang Lakas

    Kung pakiramdam ng preno ay napakahirap, maaaring ang brake pad ay karaniwang nawalan ng friction, at dapat itong palitan sa oras na ito, kung hindi, ito ay magdudulot ng malubhang aksidente.

    Ano ang dahilan kung bakit masyadong mabilis ang pagsuot ng brake pad?

    Ang mga brake pad ay maaaring masyadong mabilis na maubos dahil sa iba't ibang dahilan. Narito ang ilang karaniwang dahilan na maaaring maging sanhi ng mabilis na pagkasira ng mga brake pad:

    Mga gawi sa pagmamaneho: Ang matinding gawi sa pagmamaneho, tulad ng madalas na biglaang pagpepreno, pangmatagalang high-speed na pagmamaneho, atbp., ay hahantong sa pagtaas ng pagkasuot ng brake pad. Ang hindi makatwirang mga gawi sa pagmamaneho ay magpapataas ng friction sa pagitan ng brake pad at ng brake disc, na nagpapabilis sa pagkasira

    Kondisyon sa kalsada: ang pagmamaneho sa mahihirap na kondisyon ng kalsada, tulad ng mga bulubunduking lugar, mabuhangin na kalsada, atbp., ay magpapataas ng pagkasira ng mga brake pad. Ito ay dahil ang mga brake pad ay kailangang gamitin nang mas madalas sa mga kondisyong ito upang mapanatiling ligtas ang sasakyan.

    Brake system failure: Ang pagkabigo ng brake system, tulad ng hindi pantay na brake disc, brake caliper failure, brake fluid leakage, atbp., ay maaaring humantong sa abnormal na contact sa pagitan ng brake pad at ng brake disc, na nagpapabilis sa pagkasira ng brake pad .

    Mababang kalidad na mga brake pad: Ang paggamit ng mababang kalidad na mga brake pad ay maaaring humantong sa materyal na hindi lumalaban sa pagsusuot o ang epekto ng pagpepreno ay hindi maganda, kaya nagpapabilis ng pagkasira.

    Hindi wastong pag-install ng mga brake pad: maling pag-install ng mga brake pad, tulad ng hindi tamang paglalagay ng anti-noise glue sa likod ng mga brake pad, hindi tamang pag-install ng mga anti-noise pad ng mga brake pad, atbp., ay maaaring humantong sa abnormal na pagdikit sa pagitan ng mga brake pad. at mga disc ng preno, nagpapabilis ng pagkasira.

    Kung mayroon pa ring problema sa sobrang bilis ng pagsusuot ng mga brake pad, magmaneho sa repair shop para sa maintenance upang matukoy kung may iba pang mga problema at gumawa ng naaangkop na mga hakbang upang malutas ang mga ito.

    Bakit nangyayari ang jitter kapag nagpepreno?

    1, ito ay kadalasang sanhi ng brake pad o brake disc deformation. Ito ay may kaugnayan sa materyal, katumpakan ng pagproseso at pagpapapangit ng init, kabilang ang: pagkakaiba sa kapal ng disc ng preno, pag-ikot ng drum ng preno, hindi pantay na pagkasuot, pagpapapangit ng init, mga lugar ng init at iba pa.

    Paggamot: Suriin at palitan ang brake disc.

    2. Ang dalas ng panginginig ng boses na nabuo ng mga brake pad sa panahon ng pagpepreno ay umaayon sa sistema ng suspensyon. Paggamot: Magsagawa ng pagpapanatili ng sistema ng preno.

    3. Ang friction coefficient ng mga brake pad ay hindi matatag at mataas.

    Paggamot: Huminto, suriin ang sarili kung gumagana nang normal ang brake pad, kung may tubig sa disc ng preno, atbp., ang paraan ng seguro ay maghanap ng repair shop upang suriin, dahil maaaring ito rin ay ang caliper ng preno ay hindi maayos. nakaposisyon o masyadong mababa ang presyur ng langis ng preno.

    Paano magkasya ang mga bagong brake pad?

    Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang mga bagong brake pad ay kailangang patakbuhin sa 200 kilometro upang makamit ang pinakamahusay na epekto ng pagpepreno, samakatuwid, sa pangkalahatan ay inirerekomenda na ang sasakyan na kakapalit pa lamang ng mga bagong brake pad ay dapat na maingat na paandarin. Sa ilalim ng normal na mga kondisyon sa pagmamaneho, ang mga brake pad ay dapat suriin bawat 5000 kilometro, ang nilalaman ay hindi lamang kasama ang kapal, ngunit suriin din ang estado ng pagkasira ng mga brake pad, tulad ng kung ang antas ng pagkasira sa magkabilang panig ay pareho, kung ang ang pagbabalik ay libre, atbp., at ang abnormal na sitwasyon ay dapat harapin kaagad. Tungkol sa kung paano magkasya ang bagong brake pad.


  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Jaguar XJ Saloon (X300) 1994/09-1997/07 Jaguar XJ Saloon (NAW, NBW) 1996/09-2003/05 XJ sedan (XJ 40, 81) 6 2.9 XJ sedan (XJ 40, 81) 6 4.0 XK 8 Convertible (QDV) 4.0 XK 8 Coupe (QEV) 4.0
    XJ Saloon (X300) 12 6.0 XJ Saloon (NAW, NBW) 3.2 XJ sedan (XJ 40, 81) 6 2.9 XJ Saloon (XJ 40, 81) V12 6.0 XK 8 Convertible (QDV) 4.2 XK 8 Coupe (QEV) 4.0
    XJ Saloon (X300) 6 3.2 XJ Saloon (NAW, NBW) 4.0 XJ sedan (XJ 40, 81) 6 2.9 Jaguar XK 8 Convertible (QDV) 1996/03-2005/07 XK 8 convertible (QDV) R 4,2 XK 8 Coupe (QEV) 4.2
    XJ Saloon (X300) 6 Soberano 4.0 Jaguar XJ sedan (XJ 40, 81) 1986/10-1994/11 XJ sedan (XJ 40, 81) 6 3.2 24V XK 8 Convertible (QDV) 4.0 Jaguar XK 8 Coupe (QEV) 1996/03-2005/07 XK 8 Coupe (QEV) R 4,2
    XJ Saloon (X300) R Super Charged 4.0
    36755 7778-D901 MDB2415 JLM1829 D3043 23126
    36755 OE D394 CD8079-20 JLM20702 1501221214 23204
    AC649281D D394-7395 FD6279A JLM21222 2312601 23208
    607138 D901 JLM 1829 MJE2001AA 20968 175 0 5 23209
    13.0460-7138.2 D901-7778 367550E 9659 23126 175 0 5 7350
    571394B BL1541A2 13046071382 T1088 23126 175 0 5 T4046 27013
    DB1242 6110642 120665 T1200 GDB1064 227010
    PA600 2711 7395D394 7.350 GDB1619 227013
    LP705 180883 7778D901 BLF555 597151 2096817505
    12-0665 05P417 D3947395 270.13 598440 2312617505
    FDB577 363702161017 D9017778 2270.1 P3703.10 2312617505T4046
    FSL577 270.1 27010 2270.13 20968 P370310
    7395-D394 MDB1516 CD807920 649281 21064
    Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin