D466 pakyawan tunay na mataas na pagganap advance auto bahagi disk preno pads

Ang mga pad pad ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng pagpepreno ng sasakyan at ginagamit upang madagdagan ang alitan upang makamit ang layunin ng pagpepreno ng sasakyan. Ang mga pad ng preno ay karaniwang gawa sa mga materyales sa alitan na may paglaban sa pagsusuot at pagganap ng mataas na temperatura. Ang mga pad pad ay nahahati sa mga front preno pad at likuran ng mga pad ng preno, na naka -install sa sapatos ng preno sa loob ng caliper ng preno.

Ang pangunahing pag -andar ng preno pad ay upang mai -convert ang kinetic enerhiya ng sasakyan sa enerhiya ng init at itigil ang sasakyan sa pamamagitan ng pakikipag -ugnay sa preno ng disc upang makabuo ng alitan. Tulad ng pagod sa mga pad ng preno sa paglipas ng panahon, kailangan nilang mapalitan nang regular upang mapanatili ang mahusay na pagganap at kaligtasan ng pagpepreno.

Ang materyal at disenyo ng mga pad ng preno ay maaaring mag -iba depende sa modelo ng sasakyan at mga kondisyon ng paggamit. Sa pangkalahatan, ang mga hard metal o organikong materyales ay karaniwang ginagamit upang gumawa ng mga pad pad, at ang koepisyent ng alitan ng pad ay nakakaapekto rin sa pagganap ng pagpepreno.

Ang pagpili at kapalit ng mga pad ng preno ay dapat sundin ang mga rekomendasyon ng tagagawa ng sasakyan, at ang mga propesyonal na technician ay dapat na anyayahan upang mai -install at mapanatili ang mga ito. Ang mga pad ng preno ay isang mahalagang bahagi ng pagganap sa kaligtasan ng sasakyan, kaya't palaging panatilihin ang mga ito sa mabuting kondisyon upang matiyak ang ligtas na pagmamaneho.

Ang preno pads A-113K ay isang espesyal na uri ng preno pad. Ang ganitong uri ng preno pad ay karaniwang ginagamit sa mga sasakyan. Sa mataas na paglaban ng pagsusuot, mataas na temperatura ng paglaban at mahusay na epekto ng pagpepreno, maaari itong magbigay ng matatag at maaasahang pagganap ng pagpepreno. Ang mga tukoy na pagtutukoy at naaangkop na mga modelo ng A-113K preno pad ay maaaring mag-iba, mangyaring piliin ang tamang mga pad ng preno ayon sa uri ng iyong sasakyan at mga pangangailangan

Ang mga pagtutukoy ng modelo ng preno pad A303K ay ang mga sumusunod:

- Lapad: 119.2 mm

- Taas: 68mm

- Taas 1: 73.5 mm

- Kapal: 15 mm

Ang mga pagtutukoy na ito ay nalalapat sa A303K type preno pads. Ang mga pad ng preno ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng pagpepreno ng sasakyan at ginagamit upang magbigay ng lakas ng pagpepreno at alitan upang ang sasakyan ay maaaring tumigil nang ligtas. Tiyaking pipiliin mo ang tamang mga pad ng preno para sa iyong sasakyan na gumawa at modelo, at mai-install ang mga ito sa isang pasilidad na inaprubahan ng propesyonal na auto. Ang pagpili at pag -install ng mga pad ng preno ay mahalaga sa pagganap ng pagpepreno at kaligtasan ng iyong sasakyan, kaya siguraduhing gumawa ng naaangkop na mga hakbang upang matiyak ang wastong paggana at kaligtasan ng iyong sistema ng pagpepreno.

Ang mga pagtutukoy ng mga pad ng preno ay ang mga sumusunod: lapad: 132.8mm taas: 52.9mm kapal: 18.3mm Mangyaring tandaan na ang mga pagtutukoy na ito ay nalalapat sa mga pad ng preno ng modelo ng A394K lamang. Ang preno pad ay isa sa mga pangunahing bahagi sa sistema ng pagpepreno ng sasakyan, na ginagamit upang magbigay ng lakas ng pagpepreno at alitan upang matiyak ang ligtas na paradahan ng sasakyan. Kaya kapag bumili ng mga pad pad, siguraduhin na pipiliin mo ang tamang mga pad ng preno para sa iyong sasakyan na gumawa at modelo, at i -install ang mga ito sa isang tindahan ng pag -aayos ng kotse na may propesyonal na kaalaman. Ang wastong pagpili at pag -install ng mga pad ng preno ay kritikal sa pagganap ng pagpepreno at kaligtasan ng iyong sasakyan.

1. Maghanap ng mga ilaw sa babala. Sa pamamagitan ng pagpapalit ng ilaw ng babala sa dashboard, ang sasakyan ay karaniwang nilagyan ng tulad ng isang function na kapag ang preno pad ay may problema, ang ilaw ng babala ng preno sa dashboard ay magaan.

2. Makinig sa hula ng audio. Ang mga pad ng preno ay halos bakal, lalo na pagkatapos ng madaling kapitan ng ulan sa kalawang na kababalaghan, sa oras na ito ang pagtapak sa preno ay maririnig ang mga hi ng alitan, ang isang maikling panahon ay pa rin isang normal na kababalaghan, na sinamahan ng pangmatagalang, papalitan ito ng may-ari.

3. Suriin para sa pagsusuot. Suriin ang pagsusuot ng mga pad ng preno, ang kapal ng mga bagong pad ng preno sa pangkalahatan ay tungkol sa 1.5cm, kung ang pagsusuot sa halos 0.3cm na kapal, kinakailangan upang palitan ang mga pad ng preno sa oras.

4. Perceived Effect. Ayon sa antas ng pagtugon sa preno, ang kapal at manipis ng mga pad ng preno ay magkakaroon ng isang makabuluhang kaibahan sa epekto ng preno, at maaari mo itong maranasan kapag nag -iisang.

Mangyaring dapat bigyang -pansin ang mga may -ari upang makabuo ng mahusay na mga gawi sa pagmamaneho sa ordinaryong oras, hindi madalas na preno nang husto, kapag ang pulang ilaw, maaari mong mapahinga ang throttle at slide, bawasan ang bilis ng iyong sarili, at malumanay na lumakad sa preno kapag mabilis na huminto. Maaari itong epektibong mabawasan ang pagsusuot ng mga pad ng preno. Bilang karagdagan, dapat din nating regular na magsagawa ng isang tseke sa katawan sa kotse, alisin ang mga nakatagong panganib ng pagmamaneho, upang tamasahin ang saya ng buhay ng kotse

niya ang mga dahilan para sa hindi normal na tunog ng mga pad ng preno: 1, ang mga bagong pad ng preno ay karaniwang ang mga bagong pad ng preno ay kailangang tumakbo kasama ang disc ng preno sa loob ng isang panahon, at pagkatapos ay ang hindi normal na tunog ay natural na mawawala; 2, ang materyal ng preno ng pad ay masyadong mahirap, inirerekomenda na palitan ang brand ng preno ng pad, ang hard preno pad ay madaling masira ang disc ng preno; 3, mayroong isang dayuhang katawan sa pagitan ng preno pad at ng preno ng preno, na karaniwang hindi nangangailangan ng pagpapanatili, at ang dayuhang katawan ay maaaring mahulog pagkatapos tumakbo sa loob ng isang panahon; 4. Ang pag -aayos ng tornilyo ng disc ng preno ay nawala o nasira, na kailangang ayusin sa lalong madaling panahon; 5, ang ibabaw ng preno ng disc ay hindi makinis kung ang disc ng preno ay may mababaw na uka, maaari itong makintab at makinis, at mas malalim na kailangang mapalitan; 6, ang mga pad ng preno ay masyadong manipis na mga pad ng preno na mas payat na backplane na paggiling ng preno ng preno, ang sitwasyong ito upang agad na palitan ang mga pad ng preno sa itaas ay hahantong sa tunog ng abnormal na tunog ng preno, kaya kapag ang tunog ng preno na hindi normal na tunog, kailangang unang makilala ang sanhi, gawin ang naaangkop na mga hakbang

Ang mga sumusunod na sitwasyon ay inihahambing sa mga pad pad, at ang oras ng kapalit ay karaniwang mas maikli. 1, malaki ang pagkonsumo ng preno ng bagong driver, ang preno ay humakbang nang higit pa, at ang pagkonsumo ay natural na mas malaki. 2, Malaki ang awtomatikong pagkonsumo ng awtomatikong preno ng preno, dahil ang manu -manong shift ay maaaring mai -buffer ng klats, at ang awtomatikong paglilipat ay nakasalalay lamang sa accelerator at preno. 3, madalas na magmaneho sa mga kalye ng lunsod sa mga kalye ng lunsod ng pagkonsumo ng preno pad ay malaki. Dahil madalas na makarating sa kalye sa lugar ng lunsod, maraming mga ilaw sa trapiko, stop-and-go, at mas maraming preno. Ang highway ay medyo makinis, at medyo kakaunti ang mga pagkakataon upang preno. 4, madalas na mabibigat na pag -load ng load car preno pad loss. Sa kaso ng pagkabulok ng pagpepreno sa parehong bilis, ang pagkawalang -galaw ng kotse na may malaking timbang ay malaki, kaya kinakailangan ang mas malaki ang friction ng preno ng preno. Bilang karagdagan, maaari rin nating suriin ang kapal ng mga pad ng preno upang matukoy kung kailangan nilang mapalitan

Ang form ng preno ng sasakyan ay maaaring nahahati sa mga disc preno at drum preno, ang mga pad ng preno ay nahahati din sa dalawang kategorya: disc at drum. Kabilang sa mga ito, ang mga drum preno pad ay malawakang ginagamit sa preno ng drum ng mga modelo ng klase ng A0, na kung saan ay nailalarawan sa pamamagitan ng murang presyo at malakas na solong lakas ng pagpepreno, ngunit madaling makagawa ng thermal pagkabulok kapag ang patuloy na pagpepreno, at ang saradong istraktura nito ay hindi kaaya-aya sa self-test ng may-ari. Ang mga preno ng disc ay umaasa sa mataas na kahusayan ng pagpepreno ay malawakang ginagamit sa mga modernong sistema ng preno, pag -usapan lamang ang tungkol sa mga disc preno pad. Ang mga preno ng disc ay binubuo ng isang preno ng disc na konektado sa gulong at mga clamp ng preno sa gilid nito. Kapag pinindot ang pedal ng preno, ang piston sa bomba ng preno ay itinulak, ang presyon ng pagbuo sa circuit ng langis ng preno. Ang presyon ay ipinadala sa piston ng bomba ng preno sa caliper ng preno sa pamamagitan ng langis ng preno, at ang piston ng bomba ng preno ay lilipat palabas at itulak ang preno pad upang salansan ang disc ng preno pagkatapos ng presyon, upang ang preno ng preno at ang pagkiskis ng preno ng disc upang mabawasan ang bilis ng gulong, upang makamit ang layunin ng pagpepreno.

(a) Kapalit ng mga orihinal na pad ng preno ng kotse, na sanhi ng mga kadahilanan ng tao

1, maaaring na -install ng tagapag -ayos ang pad pad, at kapag tinanggal ito, makikita mo na ang ibabaw ng pad pad ay mga lokal na bakas ng alitan lamang. Sa puntong ito nakuha mo ang 4S shop upang alisin at muling i -install.

2 ， Pagkatapos ng pagmamaneho sa loob ng isang tagal ng panahon, bigla itong tumunog, karamihan dahil sa mga mahirap na bagay sa kalsada tulad ng buhangin, bakal na scrap, atbp Kapag humakbang sa preno, kung saan maaari kang pumunta sa 4S shop para sa paglilinis

3, dahil sa problema ng tagagawa, bilang isang uri ng laki ng block ng preno ng friction ay hindi pantay -pantay, lalo na ang lapad ng friction block, ang ilang mga tagagawa sa pagitan ng laki ng paglihis ay maaaring umabot ng tatlong milimetro. Nagdudulot ito ng ibabaw ng disc ng preno na magmukhang makinis, ngunit ang malaking pad pad ay tatunog din kung naka -mount ito sa disc ng preno na ang maliit na pad pad ay hadhad. Sa ganitong kaso, kailangan mo munang CD, kung hindi ang CD ay maaaring maglakbay sa loob ng isang panahon, at sa gayon ang bakas ay hindi mag -ring pagkatapos ng tugma.

(2) materyal ng pad pad at iba pang mga kadahilanan ng produkto na dulot ng ingay

(2) materyal ng pad pad at iba pang mga kadahilanan ng produkto na dulot ng ingay

Kung ang materyal ng preno ng pad ay mas mahirap at mas masahol pa, tulad ng pagbabawal ng paggamit ng mga asbestos na naglalaman ng mga pad ng preno, ngunit ang ilang maliliit na tagagawa ay gumagawa pa rin at nagbebenta ng mga asbestos na naglalaman ng mga pad ng preno. Ang mga semi-metal na asbestos-free na mga pad ng preno kahit na ang mileage ay mahaba, naaayon sa proteksyon sa kapaligiran at kalusugan ng tao, ngunit ang materyal ay mahirap at asbestos preno dahil sa malambot na materyal, madalas kahit na may mga gasgas sa disc ng preno ay hindi singsing, at ang pakiramdam ng preno ay malambot, kung ito ang kaso ng tunog maaari mo lamang palitan ang bagong pelikula.

(3) Hindi normal na tunog ng mga pad ng preno na sanhi ng mga disc ng pinsala

Ang pinsala na tinutukoy dito ay tumutukoy sa disc disc sa kaso ng makinis at flat preno disc na ibabaw, bilang karagdagan sa preno pad clamping mga dayuhang katawan sa proseso ng pagmamaneho, at sanhi ng hindi pantay na paghahalo sa proseso ng paggawa ng tagagawa. Ngayon ang disc ng preno dahil sa mga kadahilanan sa gastos, ang tigas ay mas mababa kaysa sa dati, na humahantong sa mga semi-metal na mga pad ng preno ay partikular na madaling saktan ang disc at makagawa ng hindi normal na tunog.

(4) preno pad abnormal na tunog na dulot ng friction block na bumabagsak na slag o bumabagsak

1, isang mahabang panahon ng pagpepreno ay madaling humantong sa slag o mahulog. Ang sitwasyong ito ay higit sa lahat sa mga bulubunduking lugar at ang mga daanan ay lilitaw nang higit pa. Sa mga bundok ang mga dalisdis ay matarik at mahaba. Ang mga nakaranas na driver ay gagamitin ang spot preno pababa, ngunit ang mga baguhan ay madalas na patuloy na pagpepreno sa loob ng mahabang panahon, kaya madali itong maging sanhi ng pag -slag ng chip ablation, o ang driver ay madalas na naglalakbay nang mas mabilis kaysa sa ligtas na bilis kapag nagmamaneho sa highway. Sa kaganapan ng isang emerhensiya, ang point preno ay madalas na nawawala ang pag -andar nito at dapat na patuloy na pagpepreno. Ang ganitong uri ng mahabang pagpepreno ay madalas na nagiging sanhi ng chip upang ma -ablate ang slag at alisin ang bloke, na nagreresulta sa hindi normal na ingay ng pad pad.

Kung ang caliper ng preno ay hindi bumalik sa loob ng mahabang panahon, magiging sanhi ito ng temperatura ng pad pad na masyadong mataas, na nagreresulta sa pagkasira ng pagkasira ng materyal na alitan, o ang kabiguan ng malagkit na nagreresulta sa hindi normal na tunog.

Ang bomba ng preno ay kalawangin

Kung ang langis ng preno ay hindi pinalitan ng mahabang panahon, ang langis ay lalala, at ang kahalumigmigan sa langis ay magiging reaksyon sa bomba (cast iron) sa kalawang. Na nagreresulta sa hindi normal na tunog ng alitan

(6) Ang thread ay hindi buhay

Kung ang isa sa dalawang mga wire ng paghila ng kamay ay hindi buhay, magiging sanhi ito ng preno pad, pagkatapos ay maaari mong ayusin o palitan ang wire pull wire.

(7) Mabagal na pagbabalik ng bomba ng preno

Ang mabagal na pagbabalik ng bomba ng preno ng bomba at hindi normal na pagbabalik ng sub-pump ng preno ay hahantong din sa abnormal na tunog ng pad pad.

Maraming mga kadahilanan para sa abnormal na singsing ng mga pad ng preno, kaya kung paano haharapin ang hindi normal na singsing ng mga pad ng preno, una sa lahat, kailangan nating pag -aralan kung anong uri ng hindi normal na singsing ng sitwasyon at pagkatapos ay naka -target na pagproseso.v