Ang mga pad ng preno ay "malutong" mahalagang, ang problema ay kabilang sa parehong problema bilang "hindi sapat na lakas ng epekto". Sa proseso ng pagpepreno ng mga mabibigat na trak, napakalaki ng puwersa ng epekto. Kung ang lakas ng epekto ng liner ng preno ay hindi maabot ang kinakailangang target, ito ay napakasimpleng masira. Bilang karagdagan, kung ang panloob na arc radius ng brake liner ay hindi masyadong pare-pareho sa panlabas na arc radius ng brake shoe, ang brake liner ay masisira, marahil ang panloob na arc radius ng liner ay mas malaki kaysa sa panlabas na arc radius ng preno. liner. Ang sapatos, na bumubuo ng phenomenon ng warping sa magkabilang dulo, ay madaling masira.
Pangalawa, ang "maluwag na hitsura" ng brake pad ang panlabas na porosity ay nangangahulugan na mula sa hitsura ng produkto, ang density ng data ay hindi pareho, at ang ilang mga bahagi ay lumalabas na maluwag. Kung ang isang pisikal na pagsubok ay isinasagawa, makikita na ang katigasan ng panlabas ay iba sa iba pang mga bahagi. Ang dahilan ay mayroong mga bula o hindi pantay na paghahalo ng materyal sa proseso ng mainit na pagpindot. Ang mga produktong may mga panlabas na depekto ay inuri bilang mga produkto na hindi tumutugma at hindi maaaring ihatid. Sa operasyon, makakaapekto ito sa pagitan ng pagpepreno at magdulot ng ingay.
Maraming dahilan kung bakit nag-aanunsyo ang mga brake pad ng abnormal na tunog kapag nagpepreno. Ang isa sa mga ito ay kung ang natural na frequency ng brake shoe, brake pump at brake accessories na bahagi sa proseso ng pagpepreno ay umabot sa isang karaniwang punto, magkakaroon ng ingay. Bilang karagdagan, kung ang orihinal na mga pad ng preno ay walang ingay, at ang mga pad ng preno na binili sa merkado ay umaatake sa ingay, maaari itong makumpirma na ito ay ang hindi wastong paggamit ng pagbabalangkas ng produkto.
Kung ang "mga particle sa ibabaw" ng balat ng preno ay hindi ang malaking data ng conflict ng particle na ginamit sa espesyal na formula, ang mga particle ay lilitaw sa ibabaw ng produkto, at ang pamamahagi ay hindi pantay, at maaari itong makumpirma na ang produkto ay sanhi sa pamamagitan ng hindi pantay na paghahalo o mga banyagang katawan sa proseso ng produksyon. Ang mga sangkap na iniuugnay sa proseso ng mainit na pagpindot ay iniuugnay sa mga hindi sumusunod na produkto.
Kapag nagri-rive ng mabibigat na trak na drum brake pad, kung mahirap ipasok ang rivet pagkatapos maipasok ang ilang mga unang butas, posible lamang na ipasok ang rivet na may malaking panlabas na puwersa o hit, na nagpapahiwatig na ang bearing ng brake pad ay hindi tama, at pagkatapos ng malakas na riveting, ang konsentrasyon ng stress ay lilitaw sa data ng butas. Dahil sa mahinang pasensya ng data, ang rivet ay gagawin sa posisyong ito pagkatapos ng ilang pagkasira ng preno.
6. "Irregular hole diameter" ng brake liner block Kapag nag-riveting ng heavy truck drum brake liner block, kung ang aperture ng brake liner block ay hindi regular, ito ay nagpapahiwatig na may problema sa kalidad ng brake liner block. Dahil ang hindi regular na diameter ng butas ay hahantong sa hindi pantay na kooperasyon sa pagitan ng panloob na diameter ng back hole ng riveted brake liner at ang panlabas na diameter ng rivet, ang contact area sa pagitan ng rivet head at ang conflict data part ay hindi pantay, at ito ay magaganap. pagkatapos ng ilang brake break.
Sa itaas ay ang kotse preno pad tagagawa ibahagi sa paggamit ng preno pad kailangan upang bigyang-pansin ang mga problemang ito, master namin ito?
Oras ng post: Nob-04-2024