Mga Tagagawa ng Automobile Pad Pad: Paano suriin ang kondisyon ng mga pad ng preno pagkatapos ng biglaang pagpepreno?

Matapos ang biglaang pagpepreno, upang matiyak ang normal na kondisyon ng mga pad ng preno at matiyak ang kaligtasan ng pagmamaneho, maaari nating suriin ang mga sumusunod na hakbang:

Ang unang hakbang: Maghanap ng isang ligtas na lugar upang iparada, alinman sa isang patag na kalsada o sa isang paradahan. I -off ang makina at hilahin ang handbrake upang matiyak na ang sasakyan ay nasa isang matatag na estado.

Hakbang 2: Buksan ang pintuan at maghanda upang suriin ang mga pad ng preno. Ang mga pad ng preno ay maaaring maging sobrang init pagkatapos ng pagpepreno nang masakit. Bago suriin, kailangan mong tiyakin na ang mga pad ng preno ay lumalamig upang maiwasan ang pagsunog ng iyong mga daliri.

Hakbang 3: Simulan ang pagsuri sa mga front preno pad. Sa ilalim ng normal na mga pangyayari, mas malinaw ang pagsusuot ng front wheel preno pad. Una, patunayan na ang sasakyan ay tumigil at ang mga gulong sa harap ay ligtas na tinanggal (karaniwang gumagamit ng isang jack upang maiangat ang kotse). Pagkatapos, gamit ang naaangkop na tool, tulad ng isang wrench o socket wrench, alisin ang mga pangkabit na bolts mula sa mga pad ng preno. Maingat na alisin ang mga pad ng preno mula sa mga caliper ng preno.

Hakbang 4: Suriin ang antas ng pagsusuot ng mga pad ng preno. Tumingin sa gilid ng pad pad, makikita mo ang kapal ng suot ng preno ng preno. Sa pangkalahatan, ang kapal ng mga bagong pad ng preno ay halos 10 mm. Kung ang kapal ng mga pad ng preno ay nahulog sa ilalim ng pamantayang maliit na tagapagpahiwatig ng tagagawa, kung gayon ang mga pad ng preno ay kailangang mapalitan.

Hakbang 5: Suriin ang estado ng ibabaw ng mga pad ng preno. Sa pamamagitan ng pagmamasid at pagpindot, maaari mong matukoy kung ang mga pad pad ay may mga bitak, hindi pantay na pagsusuot o pagsusuot sa ibabaw. Ang mga normal na pad ng preno ay dapat na flat at walang mga bitak. Kung ang mga pad pad ay may abnormal na pagsusuot o bitak, kung gayon ang mga pad ng preno ay kailangan ding mapalitan.

Hakbang 6: Suriin ang metal ng mga pad ng preno. Ang ilang mga advanced na pad pad ay may mga plato ng metal upang magbigay ng isang tunog ng babala kapag pagpepreno. Suriin para sa pagkakaroon ng mga metal na piraso at ang kanilang pakikipag -ugnay sa mga pad pad. Kung ang pakikipag -ugnay sa pagitan ng metal sheet at ang preno pad ay isinusuot nang labis, o nawala ang metal sheet, kung gayon ang preno pad ay kailangang mapalitan.

Hakbang 7: Ulitin ang mga hakbang sa itaas upang suriin ang mga pad ng preno sa kabilang linya. Siguraduhing suriin ang harap at likuran ng mga pad ng preno ng sasakyan nang sabay, dahil maaaring magsuot sila sa iba't ibang mga degree.

Hakbang 8: Kung ang anumang hindi normal na sitwasyon ay matatagpuan sa pag -iinspeksyon, inirerekomenda na agad na makipag -ugnay sa isang propesyonal na technician ng pag -aayos ng auto o pumunta sa isang auto repair shop upang ayusin at palitan ang mga pad pad.

Sa pangkalahatan, pagkatapos ng biglaang pagpepreno, ang kondisyon ng mga pad ng preno ay maaaring maapektuhan sa isang tiyak na lawak. Sa pamamagitan ng regular na pagsuri sa pagsusuot at kondisyon ng mga pad ng preno, maaaring matiyak ang normal na operasyon ng sistema ng preno, kaya tinitiyak ang kaligtasan ng pagmamaneho.