Kapag ang pagpepreno, maaaring mangyari ang iba't ibang mga bagay. Maraming mga driver ang hindi alam ang sitwasyon at nangahas pa ring magmaneho sa kalsada. Sa katunayan, ang mga isyung ito ay dapat na seryoso. Ngayon, hayaang makipag -usap sa amin ang mga tagagawa ng automobile preno pad at tingnan kung ang iyong sasakyan ay may mga problemang ito.
1. Kapag ang pagpepreno, ang manibela ay ikiling
Patnubayan sa isang tabi kapag nagpepreno. Ito ang kawalan ng timbang ng kaliwa at kanang pantulong na mga cylinders ng sistema ng preno sa disc ng preno. Gayunpaman, mahirap hanapin ang problemang ito. Dahil mas mabilis ang spins disc.
2. Ang preno ay hindi bumalik
Sa proseso ng pagmamaneho, pindutin ang pedal ng preno, ang pedal ay hindi babangon, walang pagtutol. Kinakailangan upang matukoy kung nawawala ang likido ng preno. Kung ang mga cylinders ng preno, linya at kasukasuan ay tumutulo; Ang mga bahagi ng master cylinder at cylinder block ay nasira. Isaalang -alang ang paglilinis ng subpump o pagpapalit ng caliper.
3. Preno wobble
4. Ang flatness ng preno disc ay nabawasan, at ang direktang tugon ay panginginig ng preno. Sa puntong ito, maaari mong gamitin ang paraan ng buli ng preno ng preno o direktang pinapalitan ang preno disc. Karaniwan, nangyayari ito sa mga sasakyan na tumatagal ng mahabang panahon!
Kapag ang pagpepreno, mahirap makaramdam ng bahagyang pagpepreno dahil sa bilis ng disc ng preno, ngunit ang pagkakaiba ay mas binibigkas kapag ang sasakyan ay malapit nang tumigil. Ang mas mabilis na bahagi ng gulong ay huminto muna, at ang parisukat na disc ng preno ay lilinis. Ito ay dahil ang kaliwa at kanang hydraulic cylinders ng sistema ng preno ay may hindi balanseng epekto sa liner ng preno. Sa kasong ito, ang silindro ay dapat mapalitan sa oras.
5. Ang preno ay tumigas
Una, ang mga pad ng preno ay tumigas. Ang hardening ng preno ay maaaring sanhi ng kabiguan ng vacuum booster. Ito ay dahil matagal nang ginagamit ang preno. Maraming mga bahagi ang dapat suriin at mapalitan sa oras. Ang paglambot ng preno ay isang mas malaking problema. Ang reaksyon ay ang presyon ng langis ng pangalawang silindro at ang master cylinder ay hindi sapat, at maaaring may pagtagas ng langis! Maaari rin itong maging isang pagkabigo ng preno ng disc o liner ng preno.
Oras ng Mag-post: Sep-24-2024