Ang mataas na presyon ng gulong o mababang presyon ng gulong ay mas malamang na pumutok ng gulong

Bilang ang tanging bahagi ng kotse na nakikipag-ugnayan sa lupa, ang gulong ng kotse ay gumaganap ng isang papel sa pagtiyak sa normal na pagpapatakbo ng sasakyan. Sa pag-unlad ng teknolohiya ng gulong, karamihan sa mga gulong ay nasa anyo na ng mga vacuum na gulong. Kahit na ang pagganap ng vacuum gulong ay mas mahusay, ngunit din nagdudulot ng panganib ng blowout. Bilang karagdagan sa mga problema ng gulong mismo, ang abnormal na presyon ng gulong ay maaari ring maging sanhi ng pagputok ng gulong. Kaya alin ang mas malamang na pumutok ng gulong, mataas na presyon ng gulong o mababang presyon ng gulong?

Ang karamihan sa mga tao ay may posibilidad na hindi magbomba ng masyadong maraming gas kapag binomba nila ang gulong, at iniisip nila na kapag mas mataas ang presyon ng gulong, mas malamang na magdulot ito ng pagbutas. Dahil ang sasakyan ay static na inflation, kapag ang presyon ay patuloy na tumaas, ang pressure resistance ng gulong mismo ay bababa din, at ang gulong ay sasabog pagkatapos masira ang limitasyon ng presyon. Samakatuwid, maraming mga tao upang i-save ang gasolina, at sadyang taasan ang presyon ng gulong ay hindi kanais-nais.

Gayunpaman, kumpara sa mataas na presyon ng gulong, sa katunayan, ang mababang presyon ng gulong ay mas malamang na humantong sa isang flat na gulong. Dahil mas mababa ang presyon ng gulong, mas mataas ang temperatura ng gulong, ang patuloy na mataas na init ay seryosong makapinsala sa panloob na istraktura ng gulong, na magreresulta sa isang malubhang pagbaba sa lakas ng gulong, kung patuloy kang magmaneho ay hahantong sa isang pagsabog ng gulong. Samakatuwid, hindi natin dapat pakinggan ang mga alingawngaw na ang pagbabawas ng presyur ng gulong ay maaaring maging explosion-proof na mga gulong sa tag-araw, na magpapataas ng panganib ng mga blowout.

Mababang presyon ng gulong ay hindi lamang madaling maging sanhi ng isang pagsabog ng gulong, ngunit din gawin ang direksyon ng kotse machine lababo, naaapektuhan ang paghawak ng kotse, na nagreresulta sa ang kotse ay madaling tumakbo off, isang pabaya ay sumalungat sa iba pang mga sasakyan, ay lubhang mapanganib. Bilang karagdagan, ang masyadong mababang presyon ng gulong ay tataas ang lugar ng pakikipag-ugnay sa pagitan ng gulong at lupa, at tataas din ang friction nito, at tataas din ang pagkonsumo ng gasolina ng kotse. Sa pangkalahatan, ang presyon ng gulong ng gulong ng kotse ay 2.4-2.5bar, ngunit ayon sa iba't ibang kapaligiran ng paggamit ng gulong, ang presyon ng gulong ay bahagyang naiiba.