Upang matukoy kung ang sinulid na preno ay seryosong isinusuot, maaari mong gamitin ang mga sumusunod na pamamaraan:
Una, obserbahan ang kapal ng mga pad ng preno
Ang preno pad ay pangunahing binubuo ng isang metal na ilalim na plato at isang sheet ng alitan. Kapag nagpepreno, ang mga contact sheet ay nakikipag -ugnay sa preno disc upang makabuo ng alitan, sa gayon nakamit ang pag -andar ng pagpepreno. Ang bagong kapal ng preno ng kotse ay karaniwang mga 1.5 cm (mayroon ding isang kasabihan na ang bagong kapal ng preno ng kotse ay halos 15 mm, ang bahagi ng alitan sa pangkalahatan ay 10 mm), kapag ang kapal ng preno ng pad ay isinusuot lamang sa 1/3 Sa orihinal (mga 5 mm), dapat itong isaalang -alang upang palitan. Mapanganib ang natitirang 2 mm. Palitan agad ito. Ang kapal ng preno ng pad ay maaaring sundin sa mga sumusunod na paraan:
Direktang pagsukat: Gumamit ng mga tool tulad ng mga vernier calipers upang direktang masukat ang kapal ng mga pad ng preno.
Hindi direktang pagmamasid: Maingat na obserbahan pagkatapos alisin ang gulong, o gumamit ng isang mobile phone upang maabot ang wheel hub upang kumuha ng mga larawan upang mapalaki ang view. Bilang karagdagan, ang ilaw ng flashlight ay maaari ring magamit upang gawin itong kahanay sa eroplano ng gulong hub sa isang tiyak na anggulo (tulad ng 15 ° anggulo) upang obserbahan ang pagsusuot ng mga pad ng preno.
Pangalawa, makinig sa tunog ng pagpepreno
Ang ilang mga pad ng preno ay may isang karayom na metal na naka -embed sa kanila, at kapag ang friction pad ay isinusuot sa isang tiyak na lawak, ang metal karayom ay makikipag -ugnay sa disc ng preno, na nagreresulta sa isang matalim na hindi normal na tunog kapag pagpepreno. Ang hindi normal na tunog na ito ay tumatagal ng mahabang panahon at hindi nawawala, na kung saan ay paalalahanan ang may -ari na ang mga pad pad ay kailangang mapalitan.
Tatlo, maramdaman ang epekto ng pagpepreno
Kapag ang mga pad ng preno ay seryosong isinusuot, ang epekto ng pagpepreno ay makabuluhang mabawasan. Ang tiyak na pagganap ay ang mga sumusunod:
Mas mahaba ang distansya ng pagpepreno: Matapos mapindot ang preno, ang sasakyan ay tumatagal ng mas mahaba o mas mahaba upang ihinto.
Pagbabago ng posisyon ng pedal: Sa panahon ng emergency na pagpepreno, ang posisyon ng pedal ay nagiging mas mababa at ang paglalakbay ay nagiging mas mahaba, o ang pedal ng preno ay nakakaramdam ng mas malambot at ang paglalakbay ay nagiging mas mahaba.
Hindi sapat na puwersa ng pagpepreno: Kapag humakbang sa preno, nakakaramdam ng mahirap, at ang pagiging sensitibo ng preno ay hindi kasing ganda ng dati, na maaaring ang mga pad ng preno ay karaniwang nawalan ng alitan.
4. Suriin ang ilaw ng babala ng dashboard
Ang ilang mga sasakyan ay nilagyan ng mga tagapagpahiwatig ng suot ng preno. Kapag ang mga pad ng preno ay nagsusuot sa isang tiyak na lawak, ang ilaw ng tagapagpahiwatig ay magaan sa panel ng instrumento
Paalalahanan ang may -ari na palitan ang preno pad sa oras. Tandaan, gayunpaman, na hindi lahat ng mga sasakyan ay nilagyan ng tampok na ito.
Upang matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho, inirerekomenda na suriin ang regular na pagsusuot at luha ng mga pad pad. Ang mga pangkalahatang sasakyan na nagmamaneho ng halos 30,000 kilometro ay dapat suriin ang mga kondisyon ng preno, kabilang ang kapal ng preno ng pad, antas ng langis ng preno, atbp, ay normal. Kasabay nito, kapag pinapalitan ang mga pad pad, dapat kang pumili ng maaasahan at ligtas na mga produkto at sundin ang gabay para sa kapalit.
Oras ng Mag-post: Jan-06-2025