Una paano sinusuri ng mga propesyonal ang mga automotive preno pads?
Karaniwang sinusuri ng mga propesyonal na materyal na friction ang kalidad ng liner ng preno mula sa mga sumusunod na aspeto: pagganap ng pagpepreno, koepisyent ng mataas at mababang temperatura ng pagkiskis, mataas at mababang bilis ng koepisyent ng friction, buhay ng serbisyo, ingay, kaginhawaan ng preno, walang pinsala sa disc, pagpapalawak at pagganap ng compression.
Pangalawa, ang isa sa mga pamamaraan para sa mga tagagawa ng automobile pad pad upang hatulan ang mga mas mababang mga pad ng preno
Kapag bumili ka ng mga disc ng preno ng disc sa merkado, suriin na ang chamfer ng mga pad ng preno ay pareho sa magkabilang panig, na ang mga grooves sa gitna ay patag, at ang mga gilid ay makinis at walang mga burrs. Dahil sa mga detalyeng ito ng produkto, kahit na hindi ito nakakaapekto sa pagganap ng pagpepreno ng bahagi ng produksyon, maaari nitong ipakita ang antas ng pagmamanupaktura ng kagamitan ng tagagawa. Nang walang mahusay na kagamitan sa pagmamanupaktura, mahirap na gumawa ng mga de-kalidad na produkto kahit na may mahusay na mga formulations.
Pangatlo, ang pangalawang pamamaraan ng paghusga sa balat ng preno
Para sa mga disc ng preno ng disc, suriin kung ang bahagi ng friction material na bahagi ng preno pad at ang backplane ay lumilipad, iyon ay, kung mayroong friction material sa backplane. Nagpapakita ito ng dalawang problema. Una sa lahat, mayroong isang puwang sa pagitan ng likod plate at ang amag na hindi maayos na naka -install sa panahon ng mainit na proseso ng pagpindot; Pangalawa, may mga problema sa mainit na proseso ng pagpindot. Ang oras at dalas ng tambutso ay hindi angkop para sa proseso ng pagbuo ng produkto. Ang posibleng problema ay ang hindi magandang panloob na kalidad ng produkto.
Pang -apat, ang pangatlong pamamaraan ng paghusga ng mas mababang mga pad ng preno
Para sa mga mabibigat na pad ng drum preno, suriin kung ang malaki at maliit na butas ng mga pad ng preno ay makinis. Hindi dapat magkaroon ng tingling sensation kapag ang daliri ay pinaikot papasok. Kung maaari, ang panloob na ibabaw ng arko ay maaaring maiangat ng isang maliit na puwersa, kung ang preno ay maaaring mag -spring up nang hindi masira, kung gayon ito ay isa sa mas mahusay na mga tatak ng preno, ang mas mababang preno ay maaaring masira.
Ikalima, ang ika -apat na pamamaraan ng paghusga ng mas mababang mga pad ng preno
Para sa mga mabibigat na pad ng drum preno, mayroon ding pagkakaiba sa pagitan ng mataas na kalidad at mababang kalidad ng mga pad ng preno sa panahon ng riveting. May agwat sa pagitan ng panloob na arko ng mas mababang liner ng preno at sapatos ng preno. Ang riveting ay magaganap sa panahon ng proseso ng riveting, at maaari ring maganap ang riveting.
Ang ikalimang paraan upang hatulan ang mga pad ng preno ng mga kotse
Para sa sapatos ng preno, higit sa lahat ay nakasalalay sa kung may pag -apaw ng pandikit at liner offset sa kantong ng lining at sapatos na bakal. Ang mga problemang ito ay nagpapahiwatig na may mga problema sa proseso ng paggawa sa panahon ng pagproseso ng mga sapatos na lining at iron, bagaman hindi ito nakakaapekto sa pagganap ng preno. Magkakaroon ito ng isang malaking epekto, ngunit sumasalamin sa hindi magandang kontrol ng kalidad ng tagagawa sa proseso ng paggawa, kaya ang likas na kalidad ay dapat na tanungin.
Pito. Ang ikaanim na pamamaraan ng paghusga ng mas mababang mga pad ng preno
Anuman ang mga pad ng disc preno, mabibigat na trak drum preno pad, mga pad ng preno ng sapatos, panloob na kalidad ng inspeksyon ay maaaring gumamit ng dalawang magkatulad na mga materyales sa pagkiskis ng produkto para sa pakikipag -ugnay sa ibabaw, at pagkatapos ay pilitin ang kamag -anak na alitan, kung mayroong isang bumabagsak na kababalaghan ng pulbos o alikabok, na nagpapahiwatig na ang preno pad ay hindi isang mahusay na produkto, na nagpapahiwatig na ang panloob na friction material ng produkto ay medyo maluwag, direktang nakakaapekto sa thermal degradation at suot na paglaban sa produkto.
Oras ng Mag-post: Sep-11-2024