1. Gumagana ang mga maiinit na kotse
Matapos simulan ang sasakyan, nakaugalian na ng karamihang mag-init ng kaunti. Ngunit kung ito ay taglamig o tag-araw, kung ang mainit na kotse ay nagsimulang magkaroon ng lakas pagkatapos ng sampung minuto, maaaring ito ay ang problema ng pagkawala ng presyon sa pipeline ng paghahatid ng presyon ng suplay, na magiging sanhi ng lakas ng preno na hindi maibigay sa oras. Kung mangyari ito, kinakailangang suriin kung maluwag ang koneksyon sa pagitan ng vacuum booster tube ng brake master pump at ng makina.
2. Ang mga preno ay nagiging malambot
Ang paglambot ng preno ay ang abnormal na pagpapahina ng puwersa ng pagpepreno, ang pagkabigo na ito ay karaniwang may tatlong dahilan: ang una ay ang presyon ng langis ng bomba ng sangay o ang kabuuang bomba ay hindi sapat, maaaring may pagtagas ng langis; Ang pangalawa ay ang pagkabigo ng preno, tulad ng mga pad ng preno, mga disc ng preno; Ang pangatlo ay ang pagtagas ng pipeline ng preno sa hangin, kung ang taas ng pedal ay bahagyang tumaas kapag nagpreno ng ilang talampakan, at may pakiramdam ng pagkalastiko, na nagpapahiwatig na ang pipeline ng preno ay nakapasok sa hangin.
3. Tumigas ang preno
Ito ay hindi gumagana kung ito ay malambot. Maaaring gumana ito kung mahirap. Kung matapakan mo ang pedal ng preno, nararamdaman ang parehong mataas at mahirap o walang libreng paglalakbay, ang kotse ay mahirap simulan, at ang kotse ay matrabaho, maaaring ang check valve sa vacuum storage tank ng brake power system ay nasira . Dahil ang vacuum ay hindi hanggang dito, ang preno ay matigas. Walang ibang paraan upang gawin ito, palitan lamang ang mga bahagi.
Maaaring magkaroon din ng bitak sa linya sa pagitan ng vacuum tank at ng brake master pump booster, kung ito ang kaso, dapat palitan ang linya. Ang pinaka-malamang na problema ay ang brake booster mismo, tulad ng pagtagas, ang isang hakbang ay maaaring marinig ang tunog ng "hiss", kung ito ang kaso, pagkatapos ay kailangan mong palitan ang booster.
4. Offset ng preno
Brake offset ay karaniwang kilala bilang "partial brake", higit sa lahat dahil ang sistema ng preno sa kaliwa at kanang pump sa brake pad ay hindi pantay na puwersa. Sa proseso ng pagmamaneho, ang bilis ng pag-ikot ng disc ng preno ay mabilis, ang pagkakaiba sa pagitan ng hindi pantay na pagkilos ng bomba at ang mabilis na alitan ay napakaliit, kaya hindi ito madaling maramdaman. Gayunpaman, kapag huminto ang sasakyan, kitang-kita ang pagkakaiba sa pagitan ng hindi pantay na pagkilos ng bomba, ang mabilis na bahagi ng gulong ay humihinto muna, at ang manibela ay magpapalihis, na maaaring mangailangan ng pagpapalit ng bomba.
5. Nanginginig kapag pinindot mo ang preno
Ang sitwasyong ito ay kadalasang lumilitaw sa lumang katawan ng kotse, dahil sa pagkasira, ang kinis ng ibabaw ng disc ng preno ay wala sa pagkakahanay sa isang tiyak na lawak. Depende sa sitwasyon, piliin na gamitin ang proseso ng paggiling ng lathe disc, o direktang palitan ang brake pad.
6. Mahina ang preno
Kapag naramdaman ng driver na mahina ang preno sa proseso ng pagmamaneho at hindi normal ang epekto ng pagpepreno, kailangang maging alerto! Ang kahinaan na ito ay hindi masyadong malambot, ngunit hindi mahalaga kung paano matapakan ang pakiramdam ng hindi sapat na lakas ng pagpepreno. Ang sitwasyong ito ay kadalasang sanhi ng pagkawala ng presyon sa pipeline ng paghahatid na nagbibigay ng presyon.
Kapag nangyari ito, sa pangkalahatan ay imposibleng malutas ito sa iyong sarili, at ang kotse ay dapat na ihatid sa repair shop para sa pagpapanatili at napapanahong paggamot ng problema.
7. Ang abnormal na tunog ay nangyayari kapag nagpepreno
Ang abnormal na tunog ng preno ay ang matalim na tunog ng friction ng metal na ibinubuga ng brake pad kapag tumatakbo ang sasakyan, lalo na sa panahon ng ulan at niyebe, na madalas na nangyayari. Sa pangkalahatan, ang abnormal na tunog ng preno ay sanhi ng pagnipis ng mga brake pad na humahantong sa paggiling ng backplane sa brake disc, o ang mahinang materyal ng mga brake pad. Kapag may abnormal na tunog ng preno, mangyaring suriin muna ang kapal ng mga pad ng preno, kapag napagmasdan ng mata ang kapal ng mga pad ng preno ay naiwan lamang ang orihinal na 1/3(mga 0.5cm), dapat na handa na ang may-ari na palitan. Kung walang problema sa kapal ng mga brake pad, maaari mong subukang magtapak ng ilang preno upang maibsan ang abnormal na problema sa tunog.
8, ang preno ay hindi bumalik
Hakbang sa pedal ng preno, ang pedal ay hindi tumaas, walang pagtutol, ang hindi pangkaraniwang bagay na ito ay ang preno ay hindi bumalik. Kailangang matukoy kung nawawala ang brake fluid; Kung ang brake pump, pipeline at joint ay tumatagas ng langis; Kung nasira ang pangunahing pump at sub-pump parts.
Oras ng post: Mar-13-2024