Una, tubing ng preno
Ang pangkalahatang sistema ng preno ay magkakaroon ng isang seksyon ng materyal ay isang malambot na tubo ng goma, na ginagamit upang makipagtulungan sa pagsususpinde ng aktibidad, ngunit ang goma mismo ay nababanat, makatiis ang sistema ng preno ng likidong presyon ay makagawa ng pagpapapangit, na nagreresulta sa mga pagbabago sa diameter ng pipe, bawasan ang preno langis haydroliko transmission epekto, upang ang preno pump ay hindi makagawa ng matatag na puwersa ng pagpepreno. Ang ganitong sitwasyon ay tataas ang antas ng pagpapapangit sa edad ng paggamit at ang matinding operasyon ng sistema ng preno. Orihinal na ginamit sa mga hydraulic system ng sasakyang panghimpapawid, ang metal tubing na makatiis sa mataas na presyon at mataas na temperatura ay maaaring mapabuti ang sitwasyong ito. Ang panloob ay materyal na Tifron, at ang panlabas ay natatakpan ng metal snake tube, na hindi madaling makagawa ng mga katangian ng pagpapapangit, na nagbibigay ng mahusay na hydraulic transmission effect, upang ang likidong presyon mula sa master pump ng preno ay ganap na magamit upang itulak ang piston at magbigay ng matatag na puwersa ng pagpepreno. Bilang karagdagan, ang materyal na metal ay mayroon ding mga katangian ng hindi nababasag, na maaaring lubos na mabawasan ang posibilidad ng pagkabigo ng preno na dulot ng pinsala sa tubing. Ang brake tubing ay isang kinakailangang pagbabago para sa mga racing car (lalo na sa mga RALLY na kotse), at nagbibigay ng isa pang uri ng kaligtasan para sa mga road car sa pangkalahatan.
Pangalawa, dagdagan ang puwersa ng pedal ng preno
Kung itulak mo ang preno hanggang sa mamatay ngunit hindi magawa ang lock ng gulong, kung gayon ang puwersa ng preno na nabuo ng pedal ay hindi sapat, na lubhang mapanganib. Kung ang lakas ng pagpepreno ng isang kotse ay masyadong mababa, bagama't ito ay magsasara pa rin kapag ito ay pinindot, ito ay mawawalan din ng kontrol sa pagsubaybay. Ang limitasyon ng pagpepreno ay nangyayari sa sandaling bago mag-lock ang preno, at dapat na mapanatili ng driver ang kontrol ng pedal ng preno sa puwersang ito. Upang mapataas ang puwersa ng pedal ng preno, maaari mo munang dagdagan ang auxiliary ng lakas ng preno at palitan ang mas malaking Air-Tank, ngunit limitado ang pagtaas, dahil ang labis na pagtaas ng puwersa ng auxiliary ng vacuum ay magpapawala sa progresibong katangian ng preno, at ang preno ay tinatapakan hanggang sa dulo, upang ang driver ay hindi epektibo at matatag na makontrol ang preno. Mainam na baguhin ang pangunahing pump at ang sub-pump, gamit ang karagdagang paggamit ng prinsipyo ng PASCAL upang mapataas ang puwersa ng pedal ng preno. Kapag binago ang pump at fixture, ang laki ng disc ay maaaring tumaas nang sabay, at ang lakas ng pagpepreno ay ang metalikang kuwintas na ginawa ng friction na nabuo ng brake pad sa wheel shaft, kaya mas malaki ang diameter ng disc, mas malaki ang lakas ng pagpepreno.
Ang nasa itaas ay ilang impormasyong inayos ng mga tagagawa ng pad ng preno ng sasakyan ng Shandong para sa iyo. Umaasa ako na ito ay makakatulong sa iyo. Kasabay nito, tinatanggap ka naming kumonsulta sa amin anumang oras kung mayroon kang mga kaugnay na katanungan
Oras ng post: Nob-11-2024