Ang mga brake pad ay naglalabas ng matinding ingay ay maaaring sanhi ng iba't ibang mga kadahilanan, ang mga sumusunod ay ilan sa mga pangunahing dahilan at ang kaukulang paliwanag:
Labis na pagsusuot:
Kapag ang brake pad ay nasira, ang kanilang mga backplate ay maaaring direktang makipag-ugnayan sa mga disc ng preno, at ang metal-to-metal friction na ito ay maaaring makagawa ng matinding ingay.
Ang mga brake pad ay nasusuot upang hindi lamang makagawa ng ingay, ngunit seryoso ring nakakaapekto sa epekto ng pagpepreno, kaya ang mga pad ng preno ay dapat mapalitan sa oras.
Hindi pantay na ibabaw:
Kung may mga bumps, dents o mga gasgas sa ibabaw ng brake pad o brake disc, ang hindi pagkakapantay-pantay na ito ay magdudulot ng vibration sa panahon ng proseso ng pagpepreno, na magreresulta sa mga hiyawan.
Ang brake pad o brake disc ay pinuputol upang matiyak na ang ibabaw nito ay makinis, na maaaring mabawasan ang vibration at ingay na dulot ng hindi pagkakapantay-pantay.
Interbensyon ng dayuhang katawan:
Kung ang mga dayuhang bagay tulad ng maliliit na bato at mga paghahain ng bakal ay pumasok sa pagitan ng brake pad at ng brake disc, maglalabas sila ng abnormal na ingay sa panahon ng friction.
Sa kasong ito, ang mga dayuhang bagay sa sistema ng preno ay dapat na maingat na suriin at linisin upang panatilihing malinis ang mga ito upang mabawasan ang abnormal na alitan.
Mga epekto ng kahalumigmigan:
Kung ang brake pad ay nasa isang basang kapaligiran o tubig sa mahabang panahon, ang koepisyent ng friction sa pagitan nito at ng brake disc ay magbabago, na maaari ring humantong sa hitsura ng mga hiyawan.
Kapag ang sistema ng preno ay nakitang basa o may bahid ng tubig, dapat tiyakin na ang sistema ay tuyo upang maiwasan ang mga pagbabago sa koepisyent ng friction.
Problema sa materyal:
Ang ilang mga brake pad ay maaaring tumunog nang abnormal kapag ang kotse ay malamig, at bumalik sa normal pagkatapos ng mainit na kotse. Ito ay maaaring may kinalaman sa materyal ng mga brake pad.
Sa pangkalahatan, ang pagpili ng isang maaasahang tatak ng brake pad ay maaaring mabawasan ang paglitaw ng mga naturang problema.
Anggulo ng direksyon ng preno problema:
Dahan-dahang ihakbang ang preno kapag bumabaliktad, kung ito ay gumagawa ng napakalakas na tunog, maaaring ito ay dahil ang mga brake pad ay bumubuo sa direksyon ng Anggulo ng friction.
Sa kasong ito, maaari mong tapakan ang preno ng ilang talampakan pa kapag bumabaligtad, na kadalasang malulutas ang problema nang walang maintenance.
Problema sa brake caliper:
Brake caliper movable pin wear o spring. Ang mga problema tulad ng pagkalaglag ng sheet ay maaari ding magdulot ng abnormal na tunog ng preno.
Kailangang suriin ang mga calipers ng preno at palitan ang mga nasirang bahagi.
Bagong brake pad na tumatakbo:
Kung ito ay bagong naka-install na brake pad, maaaring may hindi normal na tunog sa running-in stage, na isang normal na phenomenon.
Kapag kumpleto na ang run-in, kadalasang nawawala ang abnormal na tunog. Kung magpapatuloy ang abnormal na tunog, kailangan itong suriin at gamutin.
Offset ng posisyon ng paglo-load ng brake pad:
Kung ang posisyon ng paglo-load ng brake pad ay offset o wala sa puwang ng pagpoposisyon, ang sasakyan ay maaaring lumabas na tunog ng friction kapag nagmamaneho.
Ang problema ay maaaring malutas sa pamamagitan ng pag-disassembling, pag-reset at paghigpit ng mga brake pad.
Upang mabawasan ang panganib na makagawa ng matinding ingay ang mga brake pad, inirerekomenda na regular na suriin ng may-ari ang pagkasira ng brake system, palitan ang mga brake pad ng seryosong pagkasira sa oras, at panatilihing malinis at tuyo ang brake system. Kung nagpapatuloy o lumala ang abnormal na tunog, dapat kang pumunta kaagad sa auto repair shop o service center para sa mas malalim na inspeksyon at pagpapanatili.
Oras ng post: Dis-18-2024