（Por qué las pastillas de freno del automóvil son más propensos a sonidos anormales después de que se instalan nuevas）
Kapag ang preno ay malapit nang gumalaw o ang preno ay malapit nang huminto, ang automatic transmission model ay pumipitik. Ito ay dahil ang isang awtomatikong transmission na sasakyan ay palaging bumubuo ng torque hangga't ito ay nasa D o R gear. Ang puwersa ay idinidiin laban sa brake disc sa drive wheel, at ang manwal ay nakakarinig lamang ng paminsan-minsang pagkalansing kapag ang slope ay bumababa o ang preno ay pinindot pababa.
Kapag ang preno ng automatic transmission model ay kalahating nakataas, ang sasakyan ay na-energize, ngunit ang brake disc ay nasa half brake state pa rin. Sa puntong ito, mayroong maraming alitan sa pagitan ng liner ng preno at ng caliper. Gumawa ng mga matunog na tunog. Ang mga brake pad ay gumagawa ng ganitong tunog kapag bumabaligtad. Ang mga manu-manong modelo ay karaniwang hindi kinakailangan, dahil hindi na kailangang magpreno kapag nagsisimula.
Tagagawa ng brake pad（fábrica de pastillas de freno） paraan ng inspeksyon:
Iangat ang kotse, pagkatapos ay gamitin ang gulong lever upang ilipat ang mga gulong at suporta sa mga braso at suriin ang suspensyon sa harap na lower arm bushing para sa pinsala. Tukuyin ang pagsusuot ng manggas ng goma, kung nakakita ka ng pinsala, mangyaring gamitin ang paraan ng wood wedge, at pagkatapos ay i-test drive upang matukoy kung may kasalanan. Pagkatapos palitan ang kumbensyonal na pabrika o tatak na manggas ng goma, tandaan na ilagay ang lahat ng apat na gulong ng sasakyan.
Maraming posibleng problema:
1. Gumawa ng friction sound sa pagitan ng brake disc at brake disc.
2. May banyagang katawan sa pagitan ng brake disc at ng brake liner.
3. Ang dahilan para sa kalidad ng mga pad ng preno: mataas na nilalaman ng metal o mahinang kalidad, ang materyal na friction ay masyadong matigas.
4. Pagusli at labis na kalungkutan sa gitna ng disc ng preno dahil sa hindi regular o abnormal na oras ng paggamit at abnormal na pakikipag-ugnay sa alitan sa (bagong disc ng preno).
5. Ang nakapirming pin hole ng silindro ng preno ay natural na pagod, at ang spring press sheet ay nawawala ang pagkalastiko nito. Abnormal na tunog dahil sa natigil, kalawangin o hindi nababaluktot na mga piston
6. Kulang ang brake system;
7. Abnormal na deformation ng brake disc fender, na nagreresulta sa mahigpit na friction sa brake disc sa kabilang direksyon;
Ang ibang mga bahagi o bahagi ay hindi kasama at napapailalim sa aktwal na mga resulta ng pagsubok sa sasakyan. Lalo na kapag ang malamig na kotse ay hindi ganap na nagsimula, ang mainit na kotse ay mabilis na babalik, at ang preno ay mas madaling tumunog. Kaya walang anomalya. Maraming iba't ibang tatak ng mga kotse ang pareho, hindi ito problema.
Kapag abnormal ang preno, hindi magvibrate o magvibrate ang kotse, hindi maramdaman ang inertial balance sa magkabilang gilid ng sasakyan, at hindi maramdaman na lumulubog ang isa sa apat na sulok ng sasakyan. Wala sa mga punto sa itaas ang maaaring mag-alis na "ang tunog ay nagmumula sa kapangyarihan ng mga gusali". Kung "ang tunog ay nagmumula sa isang emergency na gusali sa Guan", kung gayon ang problema ay hindi lamang pag-reverse, ang kotse ay gagawa ng abnormal na tunog, at hindi magpreno sa bilis ng bump, at ang direksyon ay magiging hindi matatag.
Bukod sa abnormal na ingay, wala namang ibang problema, ibig sabihin, walang problema sa mismong sasakyan. Kami ay isang tagagawa ng brake pad Ang abnormal na ingay ay maaalis lamang sa pamamagitan ng pagsuri kung ang friction material ng bagong brake pads（pastillas de freno auto） ay matigas o hindi perpektong tugma. Siyempre, kung hindi ka sigurado sa iyong sariling paghuhusga, maaari mong suriin ang ugat ng problema nang maraming beses.
Oras ng post: Set-03-2024